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數(shù)控系統(tǒng)維修改造

蘇州大畏數(shù)控系統(tǒng)維修,主軸報警顯示故障代碼修理方法

發(fā)布者:變頻器維修部    來源:上海仰光電子工程部     發(fā)布時間:2020-7-8

蘇州大畏數(shù)控系統(tǒng)維修,主軸報警顯示故障代碼修理方法

  大隈數(shù)控系統(tǒng)維修報警故障;

1、Y、z軸潤滑報警
報警代碼為2705或2706出現(xiàn)該報警基本上是壓力繼電器信號未來,若出現(xiàn)
潤滑報警...0N則是為Y、z軸沒有潤滑,從下順時針調(diào)大壓力繼電器潤滑量即
可,反之則相反?蓮闹鹘缑姘催x項Check第二十七頁ILBYZ 觀察,系統(tǒng)設(shè)置
是10分鐘潤滑一次,ILBYZ亮了會熄滅重復(fù)這個則為正常。若調(diào)、換了繼電器
還是報警則1、管子內(nèi)可能有空氣,將潤滑管松一點啟動機(jī)床留出潤滑油扯緊
即可。2、機(jī)床右側(cè)導(dǎo)軌油潤滑泵有雜質(zhì),用風(fēng)槍進(jìn)行清潔。
2、MCS總線電壓異常
報警代碼為2156,出現(xiàn)該報警后可等待十幾分鐘后再按復(fù)位可消除,若消除
不了只有關(guān)機(jī)斷電將驅(qū)動器取下寄回宜賓維修。拆驅(qū)動器時需注意1、取驅(qū)動
器之前記好顯示屏的報警以及驅(qū)動器顯示的報警2、取驅(qū)動器記下驅(qū)動器薄碼.
的編號以及維修裝上去后與其他機(jī)床對比3、斷電后需要等驅(qū)動器電源的紅色
指示燈熄滅后再拆4、每個驅(qū)動器的線都有自己號碼,U代表的是順序第幾個驅(qū)
動器。


3、2168或2169 MCS光柵尺異常
出現(xiàn)該報警時注意是哪根軸報警。將報警的那根軸的蓋板打開把讀數(shù)頭的
插頭重新接一下看是否報警,如果還不能解訣就將整個讀數(shù)頭取下用工業(yè)酒精
擦拭清潔重裝,如果還不能解訣報警只有改為半閉環(huán)。
4、2173MCS 電機(jī)過熱.
出現(xiàn)該報警檢查電機(jī)的風(fēng)扇是否運行,檢查出是電機(jī)扇熱故障還是驅(qū)動器故
障。
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并根據(jù)CNCN7插腳與各晶體管管腳的對應(yīng)關(guān)系逐一檢查(以發(fā)射極為參考,測量B-E正常值一般在2V左右)。檢查發(fā)現(xiàn)1C~lB之間電壓為0V,證明C~B極擊穿,同時發(fā)現(xiàn)二極管D27也被擊穿。在更換上述部件后,再次起動主軸驅(qū)動器,顯示報警成為AL-19。根據(jù)本章前述,驅(qū)動器AL-19報警為U相電流檢測電路過流報警。為了進(jìn)一步檢查AL-19報警的原因,維修時對控制回路的電源進(jìn)行了檢查。檢查驅(qū)動器電源測試端子,交流輸入電源正常;直流輸出24V、15V、5V均正常,但-15V電壓為“0”。進(jìn)一步檢查電源回路,發(fā)現(xiàn)集成穩(wěn)壓器(型7915)損壞。更換7915后,-15V輸出電壓正常,主軸AL-19報警消除。

min的任何S指令下,VCMD總是為0,進(jìn)一步測量CNC的S模擬輸出,其值亦為“0”,表明CNC的主軸速度控制指令未輸出。由于CNC無報警顯示,故主軸速度控制指令未輸出可能的原因是主軸未滿足轉(zhuǎn)速輸出的條件。對照系統(tǒng)的接口信號,通過對PLC程序梯形圖的分析發(fā)現(xiàn):PLC程序中主軸高/低速換檔的標(biāo)志位、機(jī)床的高/低落速檔檢測開關(guān)輸入信號均為“0”,這與實際情況不符。通過手動控制電磁閥,使機(jī)床換到低速檔后,機(jī)床的低速檔檢測開關(guān)輸入信號正確,PLC中主軸低速換檔的標(biāo)志位隨之變?yōu)檎_的狀態(tài),滿足了主軸條件。在此條件下再次啟動主軸,機(jī)床恢復(fù)正常。為了進(jìn)一步判斷機(jī)床故障的原因,通過MDI方式,執(zhí)行M42(換高速檔指令)后。



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